Visión del acceso a Tarna, por León, desde el fortín de Remelende.

Puerto de Tarna

La defensa inicial del Puerto cuenta con unos efectivos de 200 a 300 milicianos. Con la reestructuración de las milicias en Ejército Popular de la República, Coritu, Manuel Sánchez Noriega, terminará siendo nombrado Mayor de milicias, y dirigirá una Brigada mixta para la defensa de Tarna y la línea del alto Sella, en la parte oriental del Frente Norte en León y el sureste de Asturias. 

Foto 1. Mapa del sector. Con dos fortines, uno en Abedular -ya colgada, en fechas anteriores, alguna foto en este blog-; y otro en Remelende. De esta última estructura se colgarán fotos en una próxima entrada. 

Foto 2. Cueva: Refugio excavado en roca, en la parte trasera del Puerto de Tarna. 

Foto 3. Entrada de polvorín, construida en hormigón. Tarna fue uno de los puertos, en zona antifascista, más fortificados de todo el Frente. 

Posiciones republicanas de La Granda.

Vistas desde la Peña del Águila.

Última foto: Fortín de hormigón con dos estructuras circulares en los extremos, dotadas de troneras para fusil en la parte superior, y en la inferior para arma automática. Su objetivo era barrer la carretera de acceso a Isoba y al Puerto de San Isidro. 

El avance de la infantería sublevada se explica, fundamentalmente, por el apoyo de la artillería y de la aviación. Esta última operaba desde el aeródromo de La Virgen del Camino, a las afueras de la capital leonesa. En esta base aérea hay pilotos italianos y alemanes de la Legión Cóndor. 

Desde la posición franquista de Peña del Águila...

... Se hacía fuego de artillería sobre las posiciones republicanas de vanguardia fortificadas del Cueto de Castiltejón.

Desde la posición de primera línea franquista de la Peña del Águila...

... Se divisaban las posiciones antifascistas de Peña Lázara, Vega Fonda, Cueto de Castiltejón, Niales, La Granda y Runción.